Винтовите крикове с червячна предавка от неръждаема стомана INKOMA SSP са изцяло нови и произведени специално за тежките изисквания на съвременните машини за хартия и подобни корозивни среди. SSP е базиран на стандартен комплект, който може да бъде механично свързан, за да се създаде масив за постигане на необходимия общ капацитет на системата. SSP е много подходящ и за хранително-вкусова промишленост, взривобезопасни зони, химически и нефтопреработвателни заводи.
Характеристики:
- Диапазон на натоварване: от 15 т до 25 т (от 5000 кг до 25 000 кг)
- Размери: Предлагат се 4 размера с товароподемност от 50 kN до 250 kN
- Скорост на задвижване: До 1500 об/мин
- Тип винт: Самозаключващ се трапецовиден машинен винт, изработен от висококачествена неръждаема стомана
- Монтаж на двигателя: Външен фланец на двигателя със стандартна геометрия на закрепване, съвместим с европейските производители
- Характеристики на дизайна:
- Корпус: FEM оптимизиран дизайн с интегрирани ляти шарнирни скоби
- Защита: Глава, обработена за закрепване на защитна обувка
- Смазване: Висококачествено смазване
- Предавателни числа: Две опции - нормално „N“ и бавно „L“
- Съвместимост: Взаимозаменяем с други метрични червячни зъбни крикове от неръждаема стомана
- Консултация: Индивидуални проекти и консултации с инженери за по-специфични нужди
Тази система съчетава висококачествени материали, модерен дизайн и гъвкавост за различни индустриални приложения.
| Размер (SSP) | 5.1 | 15.1 | 20.1 | 25 | |
| Максимална товароподемност динамична/статична | [kN] | 50/75 | 100/150 | 200/200 | 250/250 |
| Максимално натоварване на опън динамично/статично | [kN] | 50/75 | 99/99 | 178/200 | 250/250 |
| Винт Tr | 40×7 | 60×12 | 70×12 | 90×16 | |
| Съотношение N | 6:1 | 7 2/3:1 | 8:1 | 10 2/3:1 | |
| Подем на оборот за съотношение N | [мм/на оборот] | 1.167 | 1.565 | 1.5 | 1.5 |
| Съотношение L | 24:1 | 24:1 | 24:1 | 32:1 | |
| Подем на оборот за съотношение L | [мм/на оборот] | 0.292 | 0,50 | 0,5 | 0,5 |
| Максимален капацитет на задвижване2) при T = 20 °C Коефициент на запълване (ED) 20 %/ч | [kW] | 1.15 | 2.7 | 3.8 | 5 |
| Максимален капацитет на задвижване2) при T = 20 °C Коефициент на запълване (ED) 10 %/ч | [kW] | 1.9 | 3.85 | 5.4 | 7.2 |
| Клас на ефективност на винта | [%] | 36,5 | 39,5 | 37,5 | 36,5 |
| Обща ефективност за съотношение N | [%] | 24 | 27 | 24 | 22 |
| Обща ефективност за съотношение L | [%] | 16 | 17 | 17 | 15 |
| Въртящ момент на завинтване при максимална повдигаща сила | [Нм] | 153 | 702 | 1061 | 1725 г. |
| Максимално допустим въртящ момент на карданния вал | [Нм] | 92 | 195 | 280 | 480 |
| Масов момент на инерция J Съотношение N тип 1 | [кг см²] | 2.234 | 5.256 | 11.93 | 23.42 |
| Масов момент на инерция J Съотношение N тип 2 | [кг см²] | 2.273 | 5.356 | 12.14 | 23.74 |
| Масов момент на инерция J Съотношение L тип 1 | [кг см²] | 1.696 | 4.081 | 9.427 | 19.59 |
| Масов момент на инерция J Съотношение L тип 2 | [кг см²] | 1.699 | 4.091 | 9.451 | 19.62 |
| Материал на корпуса | 1.4552 | ||||
| Тегло без дължина на хода и защитна тръба | [кг] | 16.2 | 26.5 | 36 | 70,5 |
| Тегло на винта на 100 мм ход | [кг] | 0.82 | 1.79 | 2.52 | 4.15 |
| Количество смазка в червячна предавка | [кг] | 0,35 | 0.9 | 2 | 1.3 |
