Бързоповдигащият винтов крик INKOMA SHG е известен със своите динамични характеристики и издръжливост, което го прави отличен избор за клиенти, които се нуждаят от висока ефективност и дълъг експлоатационен живот. Предлага се в четири размера, покрива диапазон на натоварване от 1,5 т до 9 т и е идеален за приложения, изискващи високо динамично натоварване и удължени работни цикли.
Характеристики:
- Товароподемност: от 15 kN до 90 kN
- Скорост на задвижване: Входни скорости до 3000 об/мин
- Тип винт: Самозаключващ се трапецовиден винт (предлага се опционален сферичен винт)
- Смазване: Отделни смазочни вериги за по-добра производителност
- Машинен винт със смазване с грес
- Конични зъбни колела със смазване в маслена баня
- Предавателни числа на конусните зъбни колела: Предлагат се в предавателни числа 2:1 и 3:1
- Издръжливост: Закалени и шлифовани конусни зъбни колела и валове
- Ефективност: Спирално-зъбните конусни зъбни колела осигуряват високи скорости на повдигане, отлична ефективност и дълъг експлоатационен живот.
Серията INKOMA SHG предлага перфектна комбинация от скорост, издръжливост и динамична производителност, което я прави подходяща за индустрии, където се изисква висока ефективност и честа употреба.
| Размер (SHG) | 15 | 25 | 50 | 90 | |
| Максимална товароподемност динамична/статична | [kN] | 15 | 25 | 50 | 90 |
| Максимално натоварване на опън динамично/статично | [kN] | 15 | 25 | 50 | 90 |
| Винт Tr | 24×5 | 35×8 | 40×7 | 60×9 | |
| Съотношение N | 2:1 | ||||
| Подем на оборот за съотношение N | [мм/на оборот] | 2.5 | 4 | 3.5 | 4.5 |
| Съотношение L | 3:1 | ||||
| Подем на оборот за съотношение L | [мм/на оборот] | 1.66 | 2.67 | 2.33 | 3 |
| Максимален капацитет на задвижване2) при T = 20 °C Коефициент на запълване (ED) 20 %/ч | [kW] | 1 | 1.5 | 2.4 | 8.9 |
| Максимален капацитет на задвижване2) при T = 20 °C Коефициент на запълване (ED) 10 %/ч | [kW] | 1.3 | 2.6 | 3.8 | 13 |
| Оценка на ефективността на винта | [%] | 41 | 43 | 37 | 33 |
| Въртящ момент на завинтване при максимална сила на повдигане | [Нм] | 29.4 | 73.2 | 123.4 | 398.5 |
| Максимално допустим въртящ момент на карданния вал | [Нм] | 50 | 125 | 175 | 1600 г. |
| Масов момент на инерция J Съотношение N тип 1 | [кг см²] | 1.058 | 6.63 | 22.44 | 181.28 |
| Масов момент на инерция J Съотношение N тип 2 | [кг см²] | 1.079 | 6.79 | 22.89 | 184.92 |
| Масов момент на инерция J Съотношение L тип 1 | [кг см²] | 0.677 | 3.6 | 7.248 | 123,79 |
| Масов момент на инерция J Съотношение L тип 2 | [кг см²] | 0.691 | 3.67 | 7.393 | 126.28 |
| Материал на корпуса | EN-GJL-250 | G-AlSi10Mg | EN-GJL-250 | ||
| Тегло без дължина на хода и защитна тръба | [кг] | 9 | 13.5 | 23 | 85 |
| Тегло на винта на 100 мм ход | [кг] | 0.8 | 0,59 | 1.5 | 2.5 |
| Количество смазка в червячна предавка | [кг] | 0,15 | 0.9 | 0.6 | 3.5 |
